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虹桥综合交通枢纽公共事务中心公共服务中心大楼采用混凝土框架支撑结构体系，在六、七、八层及屋面层设有连体结构，连体部分采用钢结构，和塔楼间采用强连接。在电梯、楼梯井四周的位置设置TJ型屈曲约束支撑，提高结构抗侧刚度，同时避免刚度中心与质量中心之间存在过大的偏心，减少结构地震扭转效应。保证了在地震作用下屈曲支撑先屈服耗能，使得整体结构在有足够的抗侧刚度的同时又有较好的延性。共采用了40根200吨，40根350吨的TJ型屈曲约束支撑，芯板钢材为Q225LY低屈服点钢材。
Case center
项目属地：上海
工程概况：上海申虹投资发展有限公司建设的公共服务中心大楼位于上海市虹桥交通枢纽西交通中心西南角，原航建路与华宇路交叉口。总建筑面积约为28400 m2 ，其中地下2层、地上8层，建筑主要屋面标高39.25米，室内外高差0.45米。地下室主要为车库、食堂和设备用房；地上部分功能除公共事务大厅、管理信息中心用房、多功能厅和会议室等外，其余主要功能是办公室。地下室西侧地下一层的部分区域与下沉式绿化广场相邻，东侧地下二层的部分区域与虹桥综合交通枢纽西交通中心下沉式广场相邻。
建筑功能：民用建筑/综合体
中标时间：2010
产品信息：屈曲约束支撑
虹桥综合交通枢纽公共事务中心公共服务中心大楼采用混凝土框架支撑结构体系，在六、七、八层及屋面层设有连体结构，连体部分采用钢结构，和塔楼间采用强连接。在电梯、楼梯井四周的位置设置TJ型屈曲约束支撑，提高结构抗侧刚度，同时避免刚度中心与质量中心之间存在过大的偏心，减少结构地震扭转效应。保证了在地震作用下屈曲支撑先屈服耗能，使得整体结构在有足够的抗侧刚度的同时又有较好的延性。共采用了40根200吨，40根350吨的TJ型屈曲约束支撑，芯板钢材为Q225LY低屈服点钢材。
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